【世界500强】壳牌在越南的产业地图：百年回归后的润滑油与LNG新版图
写在前面（全文约1600字）
壳牌与越南的渊源可追溯至1894年，最初从事煤油贸易。历经近一个世纪的间断后，壳牌于1989年重返越南，先后涉足上游勘探与下游业务。尽管上游勘探活动因未发现商业储量于1996年终止，壳牌在越南的产业布局经过三十余年发展，已形成以润滑油生产与营销为核心、以LNG长期供应为新增长极的业务架构。
- 历史沿革：从煤油贸易到重返越南
壳牌首次进入越南市场可追溯至1894年，当时主要从事煤油贸易。随后，由于历史和政治因素，壳牌在越南的业务长期中断。1988年，在越南《外国投资法》实施后，壳牌重返越南市场，首先开展海上油气勘探，并签署首份产品分成合同（PSC）。1993年，壳牌分别在河内和胡志明市设立国际代表处。由于勘探区块未发现具有商业开发价值的油气储量，壳牌于1996年结束上游勘探业务。 此后，公司逐步将业务重点转向下游领域，包括润滑油、航空燃油、沥青、化工产品及液化天然气等业务。
参考链接：
<https://eurochamvn.org/user/Shell+in+Vietnam9684/>
<https://www.shell.com.vn/about-us.html>
- 核心业务：润滑油生产与营销
2.1运营实体与工厂设施
壳牌在越南的核心运营实体为壳牌越南有限公司（Shell Vietnam Limited），负责润滑油、航空燃油、化工产品等下游业务。公司在同奈省隆城县戈道工业区（Go Dau Industrial Zone）运营着一座润滑油调配厂，配备现代化润滑油调配设备。该工厂主要承担壳牌润滑油产品的本地生产、调配、包装及供应工作，生产产品覆盖多个细分领域。
壳牌在越南运营的润滑油调配厂的卫星影像，影像时间：2026年5月1日
参考链接：
<https://hr.asia/awards/2024-event/vietnam2024/shell-vietnam-limited-vn-2024/>
2.2润滑油产品
壳牌在越南市场销售全系列润滑油产品，覆盖从B2B到B2C的各类客户需求，包括乘用车、商用车、工业设备和船舶等应用场景。
- 乘用车润滑油：Shell Helix系列发动机油
- 摩托车润滑油：Shell Advance系列
- 重型柴油发动机润滑油：Shell Rimula系列
- 工业润滑油：Shell Tellus液压油、Shell Omala齿轮油、Shell
Gadus润滑脂、Shell Corena空气压缩机油
- 船舶润滑油：Shell Alexia等船舶润滑产品
壳牌全系产品及应用图解，图片来源：天巡微小
参考链接：<https://www.shell.com.vn/oils-lubricants.html>
- LNG长期供应合同：越南首份多年期合同
3.1合同概况
2026年1月7日，越南国家油气公司Petrovietnam旗下子公司Petrovietnam Gas（PV Gas）正式将越南首份多年期LNG供应合同授予壳牌。这是越南自2023年开始进口LNG以来签署的首份长期供应协议。
参考链接：
<https://www.reuters.com/business/energy/petrovietnam-gas-awards-first-ever-lng-term-contract-shell-2026-01-07/>
| 项目 | 具体内容 | |-------------------|------------------------------------| | 供应方 | 壳牌（Shell） | | 采购方 | Petrovietnam Gas（PV Gas） | | 供应期限 | 2027年至2031年，为期五年 | | 年供应量 | 约40万吨（0.4 MTPA） | | 合同采购数量 | 2070万百万英热单位（mmBtu） | | 交付方式 | 船上交货（DES）至Thi Vai LNG接收站 | | 占Thi Vai产能比例 | 约40%（Thi Vai年接收能力100万吨） |
参考链接：
<https://www.giignl.org/news/shell-signs-0-4-mtpa-spa-for-5-years-with-petrovietnam-gas>
<https://www.pvn.vn/sites/en/Pages/detail.aspx?NewsID=440c6eb8-ce5a-42e4-90d6-77b3e02d02c4>
3.2Thi Vai LNG接收终端
Thi Vai LNG接收终端位于巴地头顿省施威（Thị Vải）港，由PV Gas运营，是越南首座LNG进口设施。
终端技术参数：
- 年接收能力：100万吨（1 MTPA）
- 储罐容量：一座18万立方米LNG储罐
- 配套设施：LNG进口码头及再气化基础设施
- 二期规划：可扩容至年接收300万吨
- 接卸能力：可停靠10万载重吨级LNG运输船
Thi Vai LNG接收终端卫星影像，影像时间：2024年2月22日
参考链接：<https://vietnamnews.vn/Economy/1635914/>
- 其他资产
沥青储运设施（已出售）
壳牌越南公司曾于1995年在乂安省炉门（Cua Lo）投资建设并运营一座沥青储运设施，占地约两公顷，总库容2380立方米，配备现代化设备，可停靠6000载重吨以上船舶，年供应液态及聚合物沥青2万吨。该设施于2012年12月出售给Petrolimex Bitumen Company Limited。
参考链接：
<https://comgdoan.petrolimex.com.vn/icontent/specialized-news/procurement-of-shell-vietnam-bitumen-storage-at-cua-lo.html>
结语
从1894年进入越南开展煤油贸易，到1989年重返市场，再到逐步退出上游勘探并聚焦下游业务，壳牌在越南的发展重心经历了多次调整。目前，其业务主要集中于润滑油生产与销售、航空燃油、化工产品以及液化天然气（LNG）供应等领域。其中，同奈省润滑油调配厂构成了壳牌在越南本地制造体系的重要基础，而2026年与PV Gas签署的越南首份多年期LNG供应合同，则标志着壳牌进一步参与越南天然气进口与能源供应体系建设。随着越南工业发展、交通运输和天然气消费需求持续增长，壳牌在越南的业务布局正由传统石油产品供应逐步延伸至能源供应链的更多环节，形成以润滑油制造和LNG供应为核心的产业布局。
留言区问题：
壳牌放弃越南上游油气勘探，重点深耕润滑油与LNG长协供应，未来越南业务核心增长赛道是？
A.全品类润滑油本地生产与零售分销
B.长期LNG供气贸易业务
C.航空燃油、沥青等其他下游油品业务
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—— 转载自 SpaceMV问道公众号，署名：SpaceMV问道